Britische Marken und die EU-Paketabgabe: Was sich erneut geändert hat
Wie die EU-Paketabgabe für britische Marken, die nach Europa verkaufen, zusätzlich zu den Zollformalitäten nach dem Brexit anfällt und warum Lagerbestände in der EU beide Probleme lösen.
Zwei Grenzen, zwei Kostenfaktoren
Seit dem Brexit erledigen britische Marken, die in die EU versenden, bereits für jede Bestellung die Zollformalitäten. Die seit dem 1. Juli 2026 geltende EU-Paketabgabe fügt bei kleinen Paketen, die von außerhalb in die EU gelangen, 3 Euro pro Produktkategorie hinzu.
Für eine britische Marke bedeutet das, dass bei jedem Paket an einen Kunden in der EU nun sowohl die Zollabwicklung als auch die Abgabe anfallen — zusätzlich zum eigentlichen Versand.
Eine Umstellung beseitigt beides
Lagerbestände innerhalb der EU beseitigen beide Ebenen auf Einzelpaketebene. Bestellungen werden vom Lager an den Kunden versandt, ohne eine EU-Außengrenze zu überschreiten.
Der eingehende Transport erfolgt einmal — wenn die Bestände an das europäische Lager geschickt werden — statt bei jeder einzelnen Bestellung.
Was Vareya britischen Marken bietet
Vareya arbeitet von einem Lager in Breda in den Niederlanden aus und versendet in ganz Europa. Eine Shopify-Integration ist verfügbar, vollständig mit ShipHero als Lagerverwaltungssystem verbunden.
Für Sendungen nach und aus Europa ist Unterstützung bei der Zollabfertigung verfügbar, einschließlich des eingehenden Transports aus dem Vereinigten Königreich.
Das Versandsystem von Vareya kann anhand des Bestimmungsorts und der Paketeigenschaften automatisch einen geeigneten Versanddienstleister für jede Sendung auswählen. PostNL ist Vareyas Hauptversanddienstleister für Sendungen innerhalb der Niederlande. Für andere Routen gehören DHL, Asendia, Deutsche Post, Royal Mail, DPD und DHL Express zum Versandnetzwerk.