Las marcas británicas y la tasa de la UE sobre los paquetes: qué ha vuelto a cambiar
Cómo el gravamen de la UE sobre los paquetes se suma a los trámites aduaneros posteriores al Brexit para las marcas británicas que venden en Europa y por qué mantener existencias en la UE resuelve ambos problemas.
Dos fronteras, dos costes
Desde el Brexit, las marcas británicas que envían a la UE ya gestionan trámites aduaneros en cada pedido. El gravamen de la UE sobre los paquetes, en vigor desde el 1 de julio de 2026, añade 3 euros por categoría de producto a los paquetes pequeños que entran en la UE desde el exterior.
Para una marca británica, esto significa que cada paquete destinado a un cliente de la UE ahora conlleva tanto la gestión aduanera como el gravamen, además del propio envío.
Un solo cambio elimina ambos
Las existencias almacenadas dentro de la UE eliminan ambas cargas a nivel de paquete. Los pedidos se envían desde el almacén al cliente sin cruzar una frontera exterior de la UE.
El trayecto de entrada se realiza una sola vez, cuando se envían las existencias al almacén europeo, en lugar de con cada pedido individual.
Qué ofrece Vareya a las marcas británicas
Vareya opera desde un almacén en Breda, Países Bajos, y realiza envíos a toda Europa. La integración con Shopify está disponible y totalmente conectada con ShipHero como sistema de gestión de almacenes.
Hay asistencia disponible para el despacho de aduanas de los envíos hacia y desde Europa, incluido el trayecto de entrada desde el Reino Unido.
El sistema de envíos de Vareya puede seleccionar automáticamente un transportista adecuado para cada envío según el destino y las características del paquete. PostNL es el principal transportista de Vareya para los envíos dentro de los Países Bajos, mientras que DHL, Asendia, Deutsche Post, Royal Mail, DPD y DHL Express forman parte de la red de transportistas para otras rutas.